SCT advierte que Uber y DiDi aún no pueden operar legalmente en SLP; ningún vehículo está autorizado

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de San Luis Potosí advirtió que, hasta este viernes 13 de noviembre, ningún vehículo de las plataformas Uber y DiDi cuenta con registro y autorización para prestar legalmente el servicio de transporte de pasajeros en la entidad, debido a que ninguna de las dos empresas ha concluido el procedimiento establecido en la legislación estatal.

A través de un comunicado, la dependencia precisó que tanto Didi Mobility México como Uber México Technology & Software iniciaron gestiones para regularizar sus actividades, pero ninguna ha cumplido con la totalidad de los requisitos administrativos necesarios para obtener la autorización definitiva.

La SCT explicó que, conforme a los artículos 71 Bis, 71 Ter y 71 Quáter de la Ley de Transporte Público del Estado, las empresas de redes de transporte deben cumplir un procedimiento que contempla no solamente el registro de la compañía, sino también las condiciones que deben satisfacer los conductores y los vehículos incorporados a las plataformas.

La dependencia hizo énfasis en que la procedencia de una solicitud no equivale a contar con autorización para operar. Es decir, que una empresa haya iniciado o avanzado en sus trámites no significa que sus unidades particulares estén habilitadas para prestar el servicio.

“Hasta este momento, no existe ningún vehículo registrado y habilitado ante la autoridad estatal para prestar legalmente el servicio de transporte de pasajeros a través de las plataformas UBER y DiDi”, señaló la Secretaría en el documento.

El pronunciamiento establece que cualquier comunicación que sugiera que las plataformas o sus unidades ya cuentan con autorización debe interpretarse considerando que sus procedimientos administrativos siguen pendientes.

La aclaración de la SCT ocurre después de que, el pasado 29 de octubre, la titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta, informara que Uber ya había solicitado su registro como empresa y cubierto los derechos correspondientes, aunque todavía debía presentar a sus conductores y dar de alta los vehículos utilizados para prestar el servicio.

En aquella ocasión, la funcionaria explicó que el pago de derechos representaba solamente el primer paso del procedimiento y no sustituía las obligaciones individuales de los operadores ni el registro de las unidades.

En el caso de DiDi, la secretaria había señalado que la compañía estableció contacto con la dependencia para conocer los requisitos y documentos necesarios para incorporarse al marco normativo, por lo que se encontraba en una etapa inicial.

La diferencia entre ambos avances administrativos no modifica, de acuerdo con el comunicado más reciente, la situación legal de las plataformas: ninguna cuenta todavía con vehículos autorizados para prestar el servicio en San Luis Potosí.

Uber comenzó a operar en la entidad en marzo de 2016, lo que abrió una prolongada disputa con el gremio taxista y una serie de modificaciones legales para regular el transporte mediante aplicaciones digitales.

En 2017, el Congreso estatal incorporó a las empresas de redes de transporte a la legislación local. Posteriormente, en 2019, se aprobaron reformas para permitir que los taxis concesionados también utilizaran aplicaciones para ofrecer sus servicios.

En 2024, la Suprema Corte de Justicia de la Nación invalidó diversas disposiciones de la legislación potosina relacionadas con estas plataformas, entre ellas la obligación de establecer domicilio social y fiscal en el estado, lo que modificó parte de las condiciones jurídicas aplicables al sector.

Mientras continúa el proceso de regularización, el Gobierno estatal también ha impulsado herramientas digitales para el transporte tradicional, como la aplicación Mi Taxi, con la intención de ofrecer a los taxistas una alternativa para competir con las plataformas.

La SCT sostuvo que dará continuidad a los procedimientos de registro bajo criterios de certeza jurídica, transparencia y cumplimiento de la legislación. Sin embargo, por ahora, el servicio prestado mediante vehículos particulares vinculados a Uber y DiDi no cuenta con unidades habilitadas por la autoridad estatal.